梓岚2019-01-05 19:51:40
米仓古道是什么地方？米仓古道在哪里？米仓古道难不难走有哪些山脉？本文来介绍下米仓古道。
米仓古道简介
米仓古道，始创于秦朝末年，兴于汉代。 距今约3500年。米仓古道最东面的一线又叫做汉中古道。所谓汉中古道，即陕西汉中通往四川的古道。此路从汉中经通江过平昌（古称江口），由水陆两路抵绥定（达州），下重庆。
米仓古道南段，陕西段为巴岭山邓家垭之北，经古梁州到汉中段为北段；翻越巴岭山邓家垭进入巴江谷地，经玉泉、牟阳城、上两、南江县城、穿皇柏林进入巴州为米仓古道南段。此道经巴岭山之邓家垭进入四川，全长500余华里。
米仓道北端，险居岩侧，陡临深渊。此路呈“Y”字形，由城固、南郑、沔县南去，均有路通往北口。唐宋年间，由梁州越大巴山去巴蜀主要有西、中、东3条路径会于米仓道。
米仓古道走向
东段
现在残存的道路痕迹还历历在目，不少题记佐证了古人开山劈石、修路造桥的丰功伟绩。平昌西兴乡天堂村北1.5公里处，明万历乙卯年(1615年)咸安袁雪庵书刻的高1.18米、宽0.7米、笔划宽0.9米的“”和位于江口镇的清光绪年间(1883年)廖纶题书的“群山开路让人行”及《石峡颂》：“天开灵奇，重峦叠嶂，岗抱双环，路开一线，树老石悬，竹修烟暗，宿鸟晨飞，流萤夕璨，水汇岷江，云连秦栈，剑阁夔门，东西相间，玉垒铜梁，秀分厥半，拾级连登，置身霄汉”均可佐证。
南段
米仓古道的陕西段为巴岭山邓家垭之北，经古梁州到汉中段为北段；翻越巴岭山邓家垭进入巴江谷地，经玉泉、牟阳城、上两、南江县城、穿皇柏林进入巴州为米仓古道南段。而因此道经巴岭山之邓家垭进入四川，故此道为“巴岭路”，全长500余华里，这是米仓古道最早、最为原始的名称及线路。虽然今古书上提到米仓古道有几条线路，而“巴岭路”是有史可考的古老线路。
是历史上极为重要的一条军事通道和粮食物资运输要道。公元前1300年至1295年间，武丁先后四次经褒斜道直达梁州，再经“巴岭路”南下伐巴方，公元前1122年武王伐纣征集巴州 人到牧野会战仍经巴岭路出师北伐。公元前316年秦惠王并巴中仍经“褒斜道”、“巴岭路”南下，巴方被灭后，要消除巴方之意识影响，将巴方开通的“巴岭路” 更改为“大行道”。
大行道南端的“汉昌县”、“得汉城”等均为汉王命名，汉朝的强大昌盛靠的是汉昌人勇敢，汉朝天下的得来靠的“得汉城”的粮食，巴山背二哥们用铁的双肩将粮食背运到汉中，公元前200年左右，阆中人范目募巴中人为汉王平定三秦，都经大行道北上。公元215年张鲁为曹操所破，自南山经大行道入巴中。
北段
米仓道北端呈“Y”字形，由城固、南郑、沔县南去，均有路通往北口。唐宋时期，由梁州越大巴山去巴蜀主要有西、中、东3条路径会于米仓道。其中，西路沿濂水西侧而上，经今南郑县郭滩、高台、新集、濂水、圹口、庙坝，越米仓山，到焦家河后，或溯焦家河东至大坝，再折南经关坝，沿难江(今称南江)而下至难江县(今四川南江县)，或顺焦家河西去，到白头滩后折东南行，经中坝子、新民、杨坝亦至难江县。
西段
最西边的一条米仓古道是陕西联平关至旺苍的白水道。这是金牛道汇入米仓山道的重要间道。路线自宁强县的联平关始，在金牛道上潭毒关分路，越旺苍县天星坪、木瓜铺，经白水场（今旺苍白水镇）至苍溪、阆中。南宋诗人陆游两次途经此道，有《题木瓜铺》一诗。
米仓古道出土文物
米仓道历史上的文化、军事、商旅活动十分繁忙。道路养护与建设历代都由官方所统揽。道路两傍碑刻很多，如早期的唐碑 “天宝四载，太守郑子信此南北路移险造阁记”；宋嘉泰三年碑“古道边江夏水暴涨，则不便往来，命道人何永德錾崖栽石，以取道为庶，试行千古不朽之迹，详题琉璃关”。
宋绍兴三年碑“绍兴三年二月十五日，金贼犯兴元府，弓级任荣记”等等唐宋至清代的记事碑文。《四川通志》载：“旧设关隘6处，城堡3处，店铺21处”。近年来在米仓山和大巴山之间还发现粮仓遗址数处。
近年来在米仓道沿途出土了大量的地下文物，如南江断渠、通江擂鼓寨、巴州月亮岩等遗址，其中在南江断渠、阳八台出土了至今约5000年前古人类遗物数千件，在赶场黄泥堡出土了半两、五铢钱50多公斤，在八庙垭出土了王莽五铢钱20多公斤（铁质榆荚钱），在该地小寨村出土唐代臂圈1件、海兽葡萄铜镜1面（经国家文物局鉴定委员会确认为一级文物），在大坝欧家河出土了宋代铭文银盏24件，其中10件被国家文物局鉴定委员会确认为一级文物，在县城出土开元通宝1.1万多枚。
在团结筒车坝出土宋代云锣13件，其中7件被国家文物局鉴定委员会确认为一级文物，在流溪坝出土宋代彩釉墓地砖24件，其中8件被国家文物局鉴定委员会确认为一级文物，在桃园发现数处汉代砖室墓群（其墓砖分别为边长35厘米和35厘米和17厘米×8.5厘米的条形和方形砖，澄泥质地、火候较高）和大量的印模砖等等。
米仓古道诞生的名人
米仓古道地灵人杰，历代文人雅士英雄豪杰辈出，历时留下了他们英雄故事和众多的名诗佳作。如三国名将张飞、严颜，唐章怀太子李贤，大诗人李白、杜甫、王勃、韦应物、皇甫冉、李商隐，唐巴州刺史严武、史俊、羊士锷、吏部尚书张祎、唐状元张曙、宋代张垓，章崇简、陆游，民族英雄宗泽、岳飞，巴州籍北宋天文学家张思训，清代抗英名将、民族英雄张必禄，辛亥革命先驱董修武，中共早期领导人刘伯坚，世界最具革命性贡献十大伟人晏阳初等。
米仓古道非物质文化遗产
米仓古道非物质文化资源十分丰富，形式多样，价值极高。概括起来说，可分为16个大类，169个子项。包含了民族语言、民间美术、民间音乐、民间舞蹈、民间戏曲、民间曲艺、民间杂技、民间手工技艺、生产商贸习俗、消费习俗、人生礼俗、岁时节令、民间信仰、民间知识、游艺、传统体育与竞技等。
巴陕高速通车，“蜀道难，难于上青天”成为历史
“大行米仓添新道，穿越秦巴变坦途。”22日10时，经过近9年艰苦奋战，破解千年米仓山屏障的宏伟工程、连接四川和陕西的第三条高速公路通道——巴陕高速公路全线正式通车。从四川巴中至陕西汉中的路程由原来的3.5小时缩短为1小时，4小时可抵达西安。
作为秦岭山系大巴山的一段，米仓山自西北向东南延伸于川陕边界，沿途高峰丛集、万壑分流，先民依势开道，纵贯秦巴。米仓道古称大行道，自古以来就是通商、用兵的要道，也是古蜀道的主脉之一，至今遗迹仍存。由四川交投集团投资建设的巴陕高速公路，彻底打通了横亘川陕的千年米仓屏障。
巴陕高速通车后，大幅缩短通行时间，打通米仓山千年屏障。巴陕高速全线通车后，将彻底改变以往翻越米仓山交通极为不畅的历史，特别是每年冬季大雪封山中断交通的情况将一去不复返。成都至汉中的路程将由原来的7.5小时缩短为5个小时，实现8小时可抵达西安。从成彭高速成都站出发经成德南高速、巴南高速、巴陕高速至巴陕高速省界站出省，通行费约为：一类车251元，二类车502元，三类车754元，四类车1007元，里程长度约434公里。
“蜀道难，难于上青天”。千百年来，北向出川秦岭横亘，其中，米仓山便是一道艰险屏障。全长13.8公里的米仓山隧道作为巴陕高速的重点控制性工程，是目前已贯通的西南最长、国内第二长的高速公路隧道。记者乘车体验，在隧道内就完成了四川到陕西的跨省之旅。
作为进入隧道的门户，米仓山隧道在洞门设计上亦是别有风格地将秦川两地特色与历史文化融入其中。憨态可掬的熊猫，竹子、铜壶和盖碗茶……整个景观设计充满四川元素。
